Сюжет Спецоперация РФ в Донбассе и на Украине
Авиационный парк Украины в ближайшее время пополнится восемью транспортными вертолетами Puma НС.2, которые Лондон готов передать Киеву. Этим британским хеликоптерам давно за 50 лет, и их списали с вооружения Королевских ВВС. На одном из аналогичных вертолетов «Пума», купленных ранее у Франции, разбился в 2023 году министр МВД Украины Денис Монастырский. Рискнет ли сейчас Зеленский сесть на борт Puma с такой репутацией?
Вертолёт без погоды в небе
Вертолеты серии Puma, известные также как SA-330, несмотря на давность производства, которое было прекращено в начале 1980-х, имеют устойчивую репутацию и эксплуатируются в десятке стран мира. Эта винтокрылая машина — разработка французской авиастроительной компании Sud Aviation, ровесник советского Ми-8, обладает хорошими транспортными качествами. Может перевозить до 16 пассажиров и до тонны грузов. Преодолевает расстояние до 580 километров и развивает скорость до 257 км/ч.
В боевом варианте на Puma устанавливаются 7,62-мм пулеметы и 20-мм авиационная пушка. При доработке вертолет может использовать противокорабельные ракеты. Даже при таких качествах такой вертолёт, а их в Королевских ВВС насчитывалось 24 машины, решили списать в пользу более современных Н145. Более-менее сохранившиеся по техническим параметрам, частично модернизированные вертолеты Puma сейчас планируется передать Украине, чему Киев несказанно обрадовался.
По факту восемь вертолетов погоды в небе Украины не сделают, в первую очередь, из-за их малочисленности. Да и основное предназначение «Пумы» — транспортировка в тыловых районах, на вертолете нет бронезащиты, и он не предназначен для боевого применения. Можно не сомневаться, что командование ВСУ их всё-таки отправит на передовую, где эти «кошки» станут легкой добычей для российских систем ПВО, причем даже для переносных зенитных ракетных комплексов.
Британская «кошка» не полетит
«Несмотря на кажущуюся „древность“, вертолеты Puma обладают хорошими летными качествами и зарекомендовали себя как в жарком, так и арктическом климате, — рассказал aif.ru военный эксперт Владислав Шурыгин. — А вот с их поставкой Украине есть ряд вопросов, в первую очередь, по эффективности их применения. Начнем с того, что восемь вертолётов — это крайне мало, таким количеством можно рассчитывать максимум на высадку одного десанта. А без поддержки с воздуха истребителями и штурмовиками такие вертолёты станут „голубями“, которых можно посбивать из рогатки.
Украина ранее получила восемь вертолетов подобного класса от Португалии и Франции. После того, как один из них разбился возле аэропорта Борисполь под Киевом, похоронив на борту высокопоставленных военных во главе с министром внутренних дел, „Пумы“ убрали в ангары. Всё дело в недостаточной технической поддержке, необученности механиков и инженеров. Плюс нехватка запасных частей, непонимание в проведении регламентных работ.
Новая поставка вертолетов из Великобритании обернется такими же проблемами. Их будет крайне сложно эксплуатировать именно из-за отсутствия технической поддержки. Ну, если только Лондон не пришлёт группу своих механиков и эшелон с запасными частями, что весьма сомнительно. В общем жизни, то есть количества вылетов, этим „кошкам“ будет отведено на несколько взлетов».
